Cannot get Moskow location id in module mod_sp_weather. Please also make sure that you have inserted city name.

    Феноменальность Bose, или почему эти подвески не сделали серийными

    2 minutes reading time (405 words)

    Citroen Acadiane

    Uw Garage: Citroën Dyane 400 (1982) - by Autovisie TV

    Citroen Acadiane

    Создание этого маленького коммерческого автомобиля с левым рулем началось в одна тыща девятьсот 70 семь году и длилось целое десятилетие. Машина, предназначенная для перевозки тяжестей, отличалась модифицированным шасси и задним тормозом - ограничителем, зависимо от нагрузки происходит взаимодействие этих деталей. Она могла перевезти тяжкий груз на одной либо нескольких пониженных передачах. Автомобиль свободно берет на себя полтонны. Длина кузова составляла практически четыре метра, ширина около полутора. Водительская и пассажирская дверь с горизонтально - раздвижными окнами. В салоне Acadiane задние стекла раздвигаются и снимаются сиденья в задней части салона. В микст версии в первый раз был использован солнцезащитный козырек, который прикрывал пассажира от броского света, в коммерческой версии такая инновация отсутствовала. Компания Citroen и другие авто производители до сего времени используют эту технологическую разработку.

    В фургоне задние двойные двери распашные. При малых издержек производители ухитрились придать крыше задней части кузова дополнительную твердость за счет гофрирования. Благодаря высочайшему дорожному просвету и особым шинам машина может проходить по хоть какому бездорожью, если недостаточно веса, тогда на помощь приходит 4WD. Шины с низким атмосферным давлением дают хорошее сцепление с рыхловатой землей, это позволяет машине отлично ехать по мягенькому песку. Поездка находится в зависимости от состояния шин, которые проверяются в прохладную погоду. На машину нагружался груз, потом она разгонялась, и позже замерялось давление в жарких колесах, которые переставлялись на искосок. Этот метод в то время был довольно всераспространенным. При объеме мотора в 600 два куб. см, воздушным остыванием и механической трансмиссией передач ретро - автомобиль существенно отстает от современных братьев. Очень можно разогнать двухцилиндровый движок до 100 пятнадцать км/ час и не надо притормаживать на поворотах. Когда под капотом всего 30 два силы и маленькие обороты тяжело тягаться с новыми моделями в движении с оживленным потоком.

    Заезжая на высочайший склон фронтальные колеса испытывают недостаток сцепления с поверхностью, тогда врубается задний привод, и препятствия просто преодолеваются. Если во время жесткого либо ранешнего перехода на более низкую передачу пластмассовый вентилятор еще на месте, тогда с коробкой все в порядке. Если нет, может быть, переключение было очень сильное либо преждевременное. Всегда необходимо очень верно переключать передачи. Если лопасти вентилятора начинают издавать стуки и шумы, тогда полностью может быть поврежден шланг подачи остывания и предстоит долгий ремонт. На приборной доске компания установила спидометр, для роста оборотов в движке применялись дроссельные заслонки, которые помогали автомобилю на виражах. Автомобиль был укомплектован съемной ручкой, древесным противокатным ботинком и гриль - муфтой в прохладную погоду.

    Citroën Acadiane Turbo.mpeg

    Cadillac CTS
    Citroen два CV

    Читайте также:

     

    Комментарии

    Нет созданных комментариев. Будь первым кто оставит комментарий.
    Уже зарегистрированны? Войти на сайт
    Гость
    20.04.2019
    Если вы хотите зарегистрироваться, пожалуйста заполните формы имени и имя пользователя.

    Изображение капчи

    Добро пожаловать

    Последние файлы

    FORD KUGA 2013 г.в. руководство пользователя на русском языке

    Размер: 19.99 Мб

    Руководство пользователя по эксплуатации FORD MONDEO 2013 г.в.

    Размер: 27.37 Мб

    Файлы пользователя FORD ECOSPORT 2014 г.в. 

    Размер: 12.71 Мб

    Руководство по эксплуатации FORD TRANSIT 2014 г.в. на русском языке

    Размер: 16.96 Мб

    Руководство пользователя автомобиля FORD TOURNEO CONNECT 2014 г.в.

    Размер: 16.56 Мб

    Подпишись на новости