Москва

1°C

    Nissan Patrol

    2 minutes reading time (425 words)

    Citroen AX

    AX diesel Nurburgring record lap 9:55 BTG

    Citroen AX

    Автомобиль экономный и очень маневренный, в хоть какой оживленной части городка можно просто отыскать парковочное место. Безупречный транспорт в критериях городка. По поводу ремонта можно не заморачиваться, запчасти можно отыскать на разборе либо приобрести под заказ, правда, обойдется это мало дороже, чем детали других более современных моделей. На дороге разбегается до 100 50 км/час, чтоб не сделать сальто в кювет и не столкнуться с встречными машинами нужно прочно держать руль, из - за собственного маленького веса, практически семьсот килограмм, появляется возможность попасть в катастрофу. Салон просторный 5-местный, в него входят достаточно рослые люди. Двери оборудованы электростеклоподъемниками и центральным замком, на приборной доске отсутствует тахометр. На 100 км авто потребляет 5, 6 л.. Панели в салоне были пластмассовыми.

    Машина отлично держит автобан, вибрация не чувствуется, не виляет. Не испытывает заморочек с разгоном, включая пятую передачу разгоняется до 100 30 км/ час по не очень неплохой дороге. Нет нужды раскручивать восьмиклапанный мотор, полностью хватает момента. Ветер свистит в ушах при 170, но из -за мягенькой подвески машину жутко накреняет, сиденья не держатся на месте, приходится цепляться в управляющее колесо, подвеска играет на неровностях. Салон в машине лучше. Тормозная система слабовата, но полностью сойдет для таковой легковесной супер экономной машины. В его создание вложено минимум средств, чем меньше наворотов, тем легче ремонтируется. Для штамповки деталей употреблялся узкий металл, усиливали только нужные места, звукоизоляция малая, от шума не защищали тонкие стекла. Отменная аэродинамика, маленький автомобиль сложнее сделать обтекаемым.

    Автомобиль имеет мягенькую и энергоемкую подвеску, высочайший дорожный просвет обеспечивает неплохую проходимость. Преодолевает лежачих полицейских, не притормаживая. Подвеска гасит все кузовные качки при разгоне до 120, потом начинает козлить и качаться, все дело в колесной базе. Сначала 90-х был изменен багажник, потом компания выпустила модель развивающую скорость 180. Стоит направить внимание на торсионную подвеску и трапециевидное размещение задних колес. Если появилось занижение корпуса, и разорвался торсион, тогда придется поменять подвеску, что будет очень трудно сделать.

    Модель этой марки в дизельном варианте очень длительно держала рекорд по экономичности. Выполнялся автомобиль и в спортивной версии с объемом 1, три литра, двойным карбюратором, жесткой подвеской. Весил более семисот килограмм и движок имел девяносто 5 сил. 4-х цилиндровый движок был выполнен из дюралевого сплава. Расходовал на 100 км наименее 3-х л.. В ограниченном количестве выполнялись модели с 4wd и белоснежными железными дисками. Потом спортивная версия была доработана, поменялись колеса, остался один карбюратор с вспрыскиванием горючего. Поменялись нормы выхлопных газов, выхлопные трубы стали каталитическими. В конце 90-х создание версии автомобиль с откидным верхом было передано португальской стороне. Создание Citroen AX было прекращено в одна тыща девятьсот девяносто восемь году.

    Citroen два CV
    Объявления о продаже Chevrolet Нива вы сможете оты...

    Читайте также:

     

    Комментарии

    Нет созданных комментариев. Будь первым кто оставит комментарий.
    Уже зарегистрированны? Войти на сайт
    Гость
    14.11.2018
    Если вы хотите зарегистрироваться, пожалуйста заполните формы имени и имя пользователя.

    Изображение капчи

    Добро пожаловать

    Последние файлы

    FORD KUGA 2013 г.в. руководство пользователя на русском языке

    Размер: 19.99 Мб

    Руководство пользователя по эксплуатации FORD MONDEO 2013 г.в.

    Размер: 27.37 Мб

    Файлы пользователя FORD ECOSPORT 2014 г.в. 

    Размер: 12.71 Мб

    Руководство по эксплуатации FORD TRANSIT 2014 г.в. на русском языке

    Размер: 16.96 Мб

    Руководство пользователя автомобиля FORD TOURNEO CONNECT 2014 г.в.

    Размер: 16.56 Мб

    Подпишись на новости