Москва

-1°C

    Как реализовать автомобиль в кредите – различные методы и варианты

    2 minutes reading time (312 words)

     «Навороты» в авто Советского союза

    a5

    Всем автолюбителям известно, что первый кондиционер для автомобиля был показан в Соединенных Штатах около 100 лет назад. Он был очень громоздким и энергозатратным. А вот автомобили Советского Союза такой роскошью похвастаться не могли.

    Как гласит одна из историй, Никита Хрущев желал исправить эту ситуацию, и стремился перегнать США, поэтому копировал многие технические и стилистические решения.

    Отечественные автоконструкторы по распоряжению Никиты Сергеевича занимались анализом американских прототипов. Они подробно рассматривали не только гидромеханическую кулису, но и кондиционеры. Все это предпринималось, чтобы обустроить девайсами представительские автомобили.

    Во-первых, инженеры занялись разработкой гидроусилителя, коробки автомат и кондиционера. Но ГАЗ-13 так кондиционер и не получил, правительство считало, что тем, кто катается на этом авто, по статусу данная роскошь не положена. Вскоре на Московский Завод имени Сталина поступило задание по изготовлению лимузина для начальства, дизайн возлагался на плечи конструкторов, а вот наличие кондиционера оговаривалось лично Хрущевым.

    Вначале на ЗИЛ-111 кондиционер не устанавливали, а вот последующая модель, которая отличалась от предыдущей буквой «А» в названии, была лимузином с наличием данной опции.  

     

    Доработка кузова

     

    Из-за конструкции, в которой воздуховоды размещались в задних стойках крыши, инженеры отказались от панорамного окна сзади, и сделали их гораздо шире. Каждый пассажир данного авто мог собственноручно управлять обдувом. Естественно, агрегат был очень громоздким, и увеличил общую массу на 1,5 сотни килограммов. Чуть позже лимузин прошел переоборудование, что избавило его от сходства с Чайкой, а кондиционер стал обязательной частью автомобиля.

    Следующим новым лимузином стал ЗИЛ-114 и имел в базовой комплектации:

    • отопительную систему;
    • кондиционер.

    ЗИЛ-115 имел уже 2 кондиционера, которые работали автономно.

    Чайка ГАЗ-14 – рестайлинговая версия, имела два отопителя и кондиционер.

     

    «Навороты» в авто Советского союза

     

    Стоит отметить, что автомат и кондиционер – это не все, что устанавливали на советские автомобили, так же их оснащали гидроусилителями. Причиной этому послужило тяжелое управление. Позже они начали оснащаться радиоприемником и выдвижной антенной, а вскоре еще и стеклоподъемниками.

    Следом добавился еще кассетный проигрыватель и центральный замок.

    Причины, по которым авто могут забрать на штрафсто...
    Феноменальность Bose, или почему эти подвески не с...

    Читайте также:

     

    Комментарии

    Нет созданных комментариев. Будь первым кто оставит комментарий.
    Уже зарегистрированны? Войти на сайт
    Гость
    21.11.2018
    Если вы хотите зарегистрироваться, пожалуйста заполните формы имени и имя пользователя.

    Изображение капчи

    Добро пожаловать

    Последние файлы

    FORD KUGA 2013 г.в. руководство пользователя на русском языке

    Размер: 19.99 Мб

    Руководство пользователя по эксплуатации FORD MONDEO 2013 г.в.

    Размер: 27.37 Мб

    Файлы пользователя FORD ECOSPORT 2014 г.в. 

    Размер: 12.71 Мб

    Руководство по эксплуатации FORD TRANSIT 2014 г.в. на русском языке

    Размер: 16.96 Мб

    Руководство пользователя автомобиля FORD TOURNEO CONNECT 2014 г.в.

    Размер: 16.56 Мб

    Подпишись на новости